Изменения направлены на упрощение порядка пользования общедоступными полезными ископаемыми при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Обсуждение прошло с участием инициатора поправок – Минприроды, и госкомпании «РЖД», реализующей проект «Восточный полигон» по модернизации БАМа и Транссиба для увеличения пропускной способности железнодорожной сети и сокращения времени доставки грузов.
Рассматриваемый законопроект призван сэкономить средства федерального бюджета, когда сторонние организации в безальтернативных условиях искусственно завышают цены на материалы, используемые РЖД при строительстве и капитальном ремонте.
Документом предусмотрено, что лицензии РЖД на упрощенных условиях – сроки сокращаются до 2-х месяцев, будут выдаваться только под конкретные объекты. При этом госкомпания станет единым ответственным за все этапы эксплуатации месторождений – от добычи до рекультивации и консервации, и за нарушения, которые могут быть при этом выявлены.
«Мы обращаем особое внимание на обеспечение прозрачности при реализации закона в случае его принятия – должны быть разработаны четкие механизмы контроля. В том числе заявленная РЖД система космического мониторинга – это важно и с точки зрения общественного контроля за особо охраняемыми природными территориями в зоне реализации проекта «Восточный полигон». Также должны быть проработаны вопросы защиты региональных бюджетов от возможных потерь и исключения перепродажи материалов, добываемых на льготных условиях», – рассказал председатель Комитета Дмитрий Кобылкин.
Комитет поддерживает заложенную в законопроект идею защиты бюджетных средств при реализации стратегически важных для страны инфраструктурных проектов и устранения при этом излишних бюрократических проволочек – документ рекомендован к рассмотрению Госдумой в первом чтении с учетом внесенных замечаний.
| Видео заседания
-200x100.gif)
-200x100.jpg)
